早上从波密出发，还下点零星小雨。刚刚发车，云山就发现他的车有故障，怀疑是后减震断了。于是赶紧找镇上的修理部修车，由于没有备件，大家集思广益，终于找到了解决办法，几经周折，终于解决了全部的问题。这时已到中午了，就根据修车老板的介绍，来到了镇上一家野生菌汤锅店吃饭，果然正如介绍的那样，味道非常鲜美，大家吃的非常满意，下来一人约30元左右。

    吃完饭，我们就出发，准备向川藏线上最危险的路段冲击。

    时间不长，我们就来到了川藏线上最宽的一段过水路，这里水深约60公分深，宽约30多米。深水中还密布着山上冲下来的大石头，非常难通过，等我到的时候，已经有两个同伴自己慢慢探险骑了过去，这时有同伴因为客观原因并考虑到安全，就把车交给了路边的一个藏族小伙子，让他帮忙给骑过水道。在这小伙回来骑另一辆重车时，一不小心，连车带人都倒到水道里，大伙忙七手八脚的把人与车扶了起来，拥着骑出了水道，看着这些，我觉得还是保险点吧，就等着那小伙子过来，把车交给了他，让他歪歪扭扭地骑了过去。总算大家都有惊无险的安全渡过了这个摩友都谈虎色变的水道。

    “通麦天险”，川藏线上最险峻的一段路。紧靠排龙天险。据闻大雨季节，通过通麦天险会车时，有些车子可能半个轮子悬空。是川藏线泥石流最严重和规模最大的一段。通麦的这一段路是我们走过的最坏的一段路，只见山高坡陡，车左边一边是悬崖峭壁，右边是滔滔的帕隆藏布江河，翻滚着浊浪，路边就是笔直的悬崖。有些峭壁陡得如刀切一样，山路好像是从峭壁中抠出来的。坑坑洼洼的石头路，上面还有从山上滚下来的树木岩石，帕隆藏布到这里也变得急湍，悬崖下布满了汽车的残骸，有些路面下面完全悬空，只用几排的木桩架起路面，帕隆藏布在这里一个大急弯，旁边易贡藏布也在这冲出峡谷，两江如两条翻江倒海搏斗的巨龙，在汇合处回旋激荡，激起的水花四溅，咆哮的水声直冲云宵，两江汇合后作90度直角急拐弯向南流去，这一段路就是川藏路上最险峻的“通麦天险”，又名“通麦坟场”，每年的雨季都冲毁公路，雨季结束后又提高路基重修，年年如此，造成川藏路每年都要断路好几个月。

    等我们来到这个路段时，确实让我们都很紧张，大家都互相打气鼓励，并且相互叮咛开慢点，小心着开，安全第一。我们也和所有的摩友一样，在这川藏线上最危险的路上，胆大妄为地居然扭起了摩托秧歌舞。你还别说，虽然我们这些半大老头没有受过什么舞蹈训练，但一个一个扭起来，还像模像样的哦。

    到了一个上坡急转弯时，前面有一辆车停顿了一下，导致后面那辆车差点撞上去，赶紧避开了，但一下失去了动力，不往上走，反而顺坡往下滑，车手一下紧张地拉住了离合，尽管把油门拧到底，车还是往下滑，急的后面在坡道半中腰的我，扯着嗓门大声的喊：“松离合，松离合，快松离合啊、、、、、、”终于，他控制了下滑的摩托车，改换一档，加大油门冲了上去。我连一头的冷汗也顾不上擦，也一轰油门，冲了上去，等到了平地，我向他问道：“怎么老去捏离合啊”，这才发现我的嗓子都嘶哑了。乖乖，这人一紧张，真是什么都感觉不到了哦。

    等我们提心吊胆的过了狭窄艰险老虎嘴，刚想松口气的时候，谁知转过一个弯道，又是一个坡道急转弯，坡度比刚刚那个还要陡，路还要烂，那烂泥都快能埋小半个轮子，这让我们刚刚落到肚子里的心，又提溜到了嗓子眼。我们又只好硬着头皮，壮壮“熊胆”，开车往上硬闯了，歪歪扭扭，东倒西歪的，我们终于冲了上去。到了坡顶平地赶紧停住，支好车，就往下面跑，因为我们想后面南京摩友的重车肯定过不来，可千万别再倒车哦。谁知我们刚刚跑下坡一半，就看见这老弟歪歪扭扭地居然也冲了上来，嘿，好样的！

    我们一行六人六车相伴，终于是有惊有险地冲过了川藏线上最危险的通麦天险路段。真如有人说的那样，当你历尽艰辛，或许是过吊桥的惊吓，或许是塌方区的奔命，或许是风雪雷雨的侵犯，或许是在险山陡路上盘旋，或许是在泥浆路中的挣扎……也许这是一生中走得最辛苦的一程。然而当你一一闯了过来，呵呵，一种生命层次被提升的感觉，便会油然而生！这一艰险的历程将永远铭刻在自己的心里哦。

    过了通麦天险，再往后就没有烂路和险路了，我们一路欢快地在柏油路上奔驰着，连老天也看我们这一路风尘仆仆，太辛苦了，于是也大发善心地、无偿地提供了大雨，洗掉我们一路的风尘，把我们一直送进了鲁朗镇。看，够热情的了吧？！

    安排住下后，洗漱完毕，就来到镇上，品尝了这里闻名全国的石锅鸡，的确味道独特不一般，再加上同伴带的小酒，哈哈哈，一下驱散了我们今天的艰辛和疲劳。

    行程：波密－通麦－鲁朗。 149公里。