早上迷迷糊糊听到同伴在小声说话，好像是担心我的身体是否能继续前行，我睁开眼睛，看到同伴们关切的目光，心里真的是暖烘烘的，还是摩友同行好啊！我自己先没有动弹，先自我感觉了一下，觉得精神很好，就是头还是疼，其它没有任何的不适和疲劳，于是就高兴的对同伴说，我好了，没有问题，可以继续前进了。面对同伴怀疑的目光，我露出了自信的笑容，因为我知道，这于我昨晚打得吊针有关系，因为我听到昨晚医生告诉我的同伴，在吊针里加了治感冒、抗高反、增加抵抗力的多种药物，所以我才会恢复的这样快，借此机会向高原小镇邦多镇上的小诊所里的医生说声“谢谢你，高原上的白衣天使！”

    收拾好行装，吃完早饭，正准备出发时，遇到同住在一起的一队进藏的自行车队员们，大家互相祝福一路平安。有一个小伙子看我的车上还绑着一个氧气袋，忙问怎么回事，我大概说了下昨晚的情况，他扭身就从他的行装里拿出一个便携式氧气罐送给我，我一再推辞，他执意要给我，并告诉我使用方法，他说他已经逐渐适应了高反，现在已经不需要了。我这一路遇到的好人真多啊，更重要的是我看到了这年轻人助人为乐的精神，让我们大家感觉到了现在的年轻人都是好样的。大家在闲聊中，得知他的自行车的刹车有问题，就一起动手帮他寻找原因，一会终于找到了原因，很快就解决了故障，大伙都露出了会心的笑容。

    告别了年轻人，我们就出发了。跑了一段好路，就来到了川藏线上最著名的“七十二拐”路段，川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上、邦达至八宿区间,著名的险路,俗称七十二道拐,也称九十九道弯。严格的来讲,这并不能算是个风景,但和你看过的最好的风景相比,一样更令人难忘！站在山上往下俯瞰他的全貌，不由得被它所震撼，过去虽然在图片里看到过它，但等我们真正站在它的面前时，不由得为当年筑路人的顽强精神赞叹不已，他们是最顽强的人，是真正的英雄。

    路面全是砂石路，而且我们的走向全是下坡，所以大家都互相提醒小心驾车，慢点跑。特别是到了那些拐弯处，半尺多厚的浮土掩盖了了路面，根本看不清下面是什么？等车上去后，就被浮土下面隐藏的大石块垫的乱跳，很难掌握车的平衡，经常被颠的差点倒车。转弯的地方长期被车碾压，形成很多沟和大坑。每个湾不仅要控制车速和方向，还要选择合理的路径避开石头和深坑。怒江七十二拐果然名不虚传，减速－刹车－打把－加油－回把，中间还要穿插着被大石头垫的腾空落地的动作。大家到后来只知道不停地拐啊、拐啊、、、、、、

    这还算我们运气好，遇上了晴天，要是遇上雨天，这里就会是烂泥塘了，那就更难走了哦。这一路，大家都是小心翼翼地下到了山底，至于到底是不是拐了七十二拐，谁也说不清楚，因为，没有一个不是被转的晕头晕脑的了哦。在休息的时候，大家一致地否定了原来从拉萨出来，再重走川藏线南下云南的计划，一个“七十二拐”就彻底粉碎了我们下云南的信心，呵呵，可见这“七十二拐”的“魅力”如何了哦。

    在又跑了一段砂石路后，我们就到了然乌地界，路况要好多了，路旁的景色是越来越好，多少让我们的心情好转了许多。等到了然乌县城外的察隅路口的时候，我们按照上一批摩友的提示，就向察隅拐了进去，果然，这里的风景太漂亮了，没有走多远，大家就不断的停车、照相，玩的都好像如醉如痴了。要不是云山提醒头顶上的那块乌云，大家还不知不觉的往里跑哦。大家都有点依依不舍的掉转车头往出跑，等跑出察隅路口，到了县城，刚刚安顿好住处，大雨就倾盆而下，呵呵，幸好我们跑得快。

    今天一天虽然还是头痛，但因为“七十二拐”的原因，也顾不上什么感觉了，身体其它倒也没有感到不适，反正是稀里糊涂地过来了。

    行程：邦达－八宿－然乌。 184公里。